翅片管具有中間管，管外為徑向翅片，液體在管內流動，而依靠翅片吸收外界環境熱量傳遞到管內液體以實現液體吸熱氣化，目前廠家生產的空溫式氣化器的換熱裝置多采用防繡鋁合金翅片管，其確定是部分壁溫不均勻、整體換熱性能無充分利用。利用內置吸液芯及螺旋導流帶的翅片管，增加了翅片管的傳熱系數，相比沒采用該技能的翅片管要增加5倍以上！
LNG空溫式汽化器安全措施：1、設備外殼或箱體表面噴警示標志如嚴禁煙火、制止磕碰和設備編號，或懸掛警示牌。2、查看和測量導靜電裝置是否契合參數要求，各儀表是否運轉正常。3、調試過程中，嚴禁煙火，以免靜電產生，制止磕碰、敲擊管道及設備；4、閥門敞開應緩慢，不得猛開猛關。5、緊急切斷閥的定時查看與保養，每周不少于1次對切斷閥進行試驗、查看與保養。
空溫式氣化器的解決辦法：經過有關的測算，在O氣化能力能達到其額定流量的65%。但我認為，這個不足是可以解決的，一方面，可以在較冷的時節啟用備用系統，另外也可增加一套備用的系統，從費用上考慮，依然是比使用電熱式氣化器合算的。精心設計和生產的空溫式氣化器既節能，又能獲得經濟效益，在世界能源日益緊缺的今天，應推廣和支持空溫式氣化爐的使用。
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